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前段时间设计了一个电机驱动的齿轮齿条结构,当时电机轴通过联轴器直接和齿轮相连。整个系统受到的负载反作用力最大为10N。有朋友说电机轴一直承受径向力,容易断。建议齿轮先坐在轴承上承受径向力,然后用联轴器把齿轮轴和电机轴相连。
我想了一下,联轴器抱紧电机轴后,两侧发力,确实可以做到传矩不传径向力。那天拆了一个挺短的42步进电机,电机轴坐在两个625轴承上。625轴承是可以承受挺大径向力的。由此我想,电机轴是不是在一定范围也可以承受径向力?大家怎么看?这个想法有价值吗?					
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电机轴的径向力传给前后端轴承,轴承坐在电机壳体上,所以承受的径向力不大。一般电机轴为芯轴,只承受扭矩,轴向和径向都比较小,设计中要避免。
一般来说电机轴的进行力传给前后端的轴承,轴承坐在他的电机壳体上,所以他们所承受的静压力是不大的,一般来说电机轴是一个新轴,可以尝试让他承受扭去,并且轴向和景象都是比较小的
这种电机轴的径向力情况要考虑到整体的设计状态,以及轴承和电机壳体的一个相应状态的分析,在它所承受的径向力不大的情况下,可以尝试让它的电机轴作为心轴来进行设计
题主,在设备运行过程中,电机轴的行进力会传给前后端的轴承,由于轴承底座和外壳为一体,因此它们承受的静压力较小。
电机轴的两端有轴承,径向不会有丝毫的间隙晃动,也能够承受一定的径向力,但一般不这么做,其主要原因是怕承受径向力时间长了,电机轴弯。
我的想法是大。-般电机轴为芯轴,只承受扭矩,轴向和径向都比较小,设计中要避免。
一般来说电机轴是一个新轴,可以尝试让他承受扭去,并且轴向和景象都是比较小的。

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