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车身空气动力性与车辆行驶性能：车身前段导流板可显著降低空气阻力系数、但是也会减小车辆的离地间隙，采用弹性材料制件可避免由于撞击导致的不良后果。前伸的前导流板会减少抵达制动器的空气流量而使制动器温度提高，为此，设计中必要时可向制动器已入空气流。从设计的角度来看，动力性与轻量化、舒适性、安全性等其他方面并不是完全对立的，可以在一定范围内采用优化设计满足各个方面的需求，达到最佳的设计效果。
车身空气动力性与车辆行驶性能：
车身前段导流板可显著降低空气阻力系数、但是也会减小车辆的离地间隙，采用弹性材料制件可避免由于撞击导致的不良后果。
前伸的前导流板会减少抵达制动器的空气流量而使制动器温度提高，为此，设计中必要时可向制动器已入空气流。
从设计的角度来看，动力性与轻量化、舒适性、安全性等其他方面并不是完全对立的，可以在一定范围内采用优化设计满足各个
方面的需求，达到最佳的设计效果。
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野萌君
