野萌君
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完整的车架形成一个承载体，是整车承载的基础。轿车的发动机、驱动系统、悬架和转向系统等其他部件都被牢固的安装在车架上，车身通过弹性悬置装置与车架相连接。车身的承载系数比较小，故称为“非承载式车身”，以区别于承载式车身。
优点：
（1）由于底盘的质量大，从而能够降低或减缓有路面传至车身上的各种冲击，提高车身寿命；
（2）车身与车架之间通过弹性悬置装置连接，能达到一种良好的隔振效果，提高乘坐舒适性；发动机不是直接固定在车身上，噪音不容易传入车内。
（3）车辆发生碰撞时，车架能吸收一部分能量，安全性能得以提高；
（4）由于底盘和车身是分别作为组建先行装配的，并在最后装配之前能够单独进行检查、试验和必要的调试，简化了总装配过程。
（5）车身承载系数小，便于变型车的开发，以及车身外形的变化和换型模型。
