野萌君
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车身结构安全性设计包括预防事故和碰撞安全性两个方面。从预防事故的发生来考虑车身结构耗设计的安全性问题，其主要设计原则是：车身结构设计必须确驾驶员的视野和视野性。车身布置及结构应使车身各支柱，特别是前风窗支柱对驾驶员的视野妨碍最小，后视镜的设计要确保后方视野性的要求。
碰撞安全性是车身结构安全性设计的主要内容。所谓车身碰撞安全，即使减小由于碰撞造成结构设计的安全性问题，其主要设计原则是：车身结构设计必须具备的功能为：车辆发生碰撞时，其碰撞能量必须能被车身构造的指定部位吸收，从而保证碰撞后测试座舱的生产空间，减小碰撞造成的乘员伤害；防止由于碰撞作用导致的乘员与室内部件的撞击，因此必须利用测试构造的变形来吸收撞击能量，从而尽可能缓和和吸收车辆以及乘员的运动能量，在确保碰撞中乘员有效生产空间的同时，还必须保证碰撞后乘员容易逃出车辆或进行车外救护；避免二次破坏或伤害的发生，如防止碰撞后车辆起火等。
除了车身自身的机构，安全带、安全气囊、能量吸收式转向柱等都是车辆安全性必不可少的装备。
