野萌君
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车身结构的防腐设计是保证车身防腐性能的关键，直接影响着其他防腐措施的防腐效果。在车身结构中引入防腐设计，基于车身上易锈蚀部位的特征，其基本设计思想为：结构设计要能阻止腐蚀介质侵入或积存在结构缝隙间，凹形构件和封团结构的内部。
采取将空腔密封，用密封胶封团结构缝隙，设置排水孔，避免出现能存留腐蚀介质的结构等措施；结构设计要确保基底材料表面的前处理和涂装能得以充分进行，特别是要求涂装电泳涂装的部位，使表面的涂覆措施能充分发挥防腐作用。一般在结构设计上应避免空腔结构或窄缝，对于空腔结构应设置保证涂装工艺进行的排气孔；结构设计对于表面涂覆已损坏的部位，或涂装效果不良的部位，应选择不易锈蚀的材料，材料塑料化，安装塑料保护罩或装饰条保护等。如塑料制的轮罩保护罩，构件端部采用装饰条夹持保护等措施；在构件的结构设计上，其形状应减小由于外界因素对涂覆层的破坏，防止电化学腐蚀，避免异种金属互相接触。
