野萌君
下载贤集网APP入驻自媒体
发动机冷却系的作用是散掉与发动机有用功大致相当的热量。汽车设计的发展，对冷却系设计有利更高的要求，由于水冷却比气冷却需要更大的冷却气流，而对冷却空气的要求是与发动机冷却型式相关的。发动机不断的提高功率，需要更大量的冷却空气；由于造型与空气动力学的需要，汽车的前端不断变扁，而使进气口变小，同时还将原来大而连续的进口分割成独立的小口；由于紧凑设计，留给发动机室内散热器和冷却气流导管的空间也越来越小；为考虑安全的车身前段设计，使气流受到宽保险杠和横梁的障碍等等，这些都是发动机冷却系设计的所面临的问题。
为保证最佳的冷却效率，应尽量使散热器前面的气流速度均匀，同时要尽量减小由于气流在冷却导管中的动量损失而引起的气动阻力增加。当自然通风的空气流量不足时，必须用风扇来弥补，散热器和风扇必须匹配，冷却系的设计，应考虑消耗最小的功率，就可满足冷却气流的需要。
