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电动汽车告别高增速时代,动力电池现产能过剩隐忧

 动力永恒

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6月8日,“2023中国汽车重庆论坛”开幕,多位车企掌舵者在本次论坛上表示,中国汽车业将迎来全新拐点。

行业对动力电池产能过剩的“警惕声”越来越多。长安汽车董事长朱华荣称,新能源汽车行业已从过去“少电、缺电、贵电”转换到如今的电池产能过剩。同时,新能源汽车行业经过一路狂飙后出现增速放缓的趋势,广汽集团董事长曾庆洪直言,中国汽车产业已经告别高增速的黄金时代。

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回复动力永恒:拥护朱董事长的英明见解![赞][赞][赞] 宽大长弊大于利,汽车自重急增更耗能不说,转弯、错车甚至行驶擦挂概率也增大、通过性和操控制性变差,弊大于利也!
回复动力永恒:就这两下子赶紧下来吧。早点投入华为怀抱早特么起飞了,还说要自己开发智驾技术,最后还不是舔个闭脸加入华为。
回复动力永恒:这个观点确实没错。各个车厂之间的恶性竞争导致很多观点走了歧路,续航不停的往上吹确实没多大意义,车子越来越重其实是在增加能耗,靠增大电池和油箱单纯的吹嘘续航,真的是忽悠消费者。

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