回复货运畅想：根据胶州湾海域地质条件不同，施工方采用了“盾构法+钻爆法”组合施工工法，分别从胶州湾东西两岸向胶州湾掘进，并在海中对接。
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6月30日，位于山东省青岛市的胶州湾第二隧道“国信号”盾构机正式开启穿海作业。据了解，胶州湾第二隧道工程主线全长17.48公里，其中隧道海域段9.95公里，最深点距海平面115米，是世界上建设规模最大、长度最长的海底道路隧道。按照计划，该隧道将于2027年12月份完工并通车运营。
