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汽车永磁稳压系统中稳压电路采用串联型直流稳压电路由电阻R1 、R2 和R3 组成。当输出电压发生变化时, 采样电阻取其变化量的一部分送到放大电路的反相输入端。串联型直流稳压电路是如何确保在不同负载条件下维持恒定的输出电压?有没有一种通用的方法来选择适当的电阻值(R1、R2、R3)以满足不同的电路需求?

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如果是集成线性如果将串联型稳压电源电路全部集成在一块硅片上,加以封装后引出三端引脚,就成了三端集成稳压电源了。
根据负载电流的大小,可以选择合适的 R1 值,以确保放大器的输入电阻足够大,从而减少对输出电压的影响。
采样电阻从输出电压中提取一部分变化量,并将其送到放大电路的反相输入端。放大电路将该信号与参考电压进行比较,并产生一个误差信号。
汽车永磁稳压系统中稳压电路采用串联型直流稳压电路由电阻R1、R2 和R3 组成。当输出电压发生变化时,采样电阻取其变化量的一部分送到放大电路的反相输入端。串联型直流稳压电路是如何确保在不同负载条件下维持恒定的输出电压?有没有一种通用的方法来选择适当的电阻值(R1、R2、R3)以满足不同的电路需求?

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