回复汽车黑科技：新能源汽修人才将成为市场上最紧缺、最抢手、最有价值的人才之一。
汽车黑科技
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近日，一位在天津用20年见证了国内汽车维修行业发展的潘师傅直言，门店好多老客户都已“弃油转电”，除了带来修车技术上的升级，同时也让自己收入下滑，当初油车时代月赚7万，现在最低只有5千。 F6大数据研究院发布的《2022汽车后市场维保行业白皮书》，新能源汽车的年均维保费用仅1210元，不足传统汽车年均维保费用的一半。在纯电动车的维保环节中，随着发动机一同消失的不仅有机油、机滤、空滤、火花塞等易损件，同时还有传动、刹车系统等一大部分高利润维修项目。 “电动车的能量回收制动功能也将部分减少制动系统的更换频次。”京东养车相关负责人表示，整体来看，纯电车单车售后维保价值将比同级别燃油车降低约34%。 相比传统燃油车市场，新能源汽车的整体售后服务体系仍处于起步阶段。而目前以主机厂、供应链企业、授权门店构成的售后维保体系中，缺少了第三方服务商参与竞争，导致行业定价“非市场化”特征凸显。
