回复相约车见：我是行业内的人，就负极材料而言，中国占全球97%的EV和储能锂电池石墨负极材料生产和供应，不是石墨矿的问题，是中国经过近20年的发展，提纯、球磨、包覆、碳化这些核心的工艺技术已经站在了全球顶端。日本尚有部分技术，但没有资源，产能没有规模。三高石墨不仅是锂电池可以用，在国防军事*上面有广泛的用途。所以中国管控反制是恰如其分恰到好处。这个跟稀土是一个道理。
相约车见
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10月23日，针对中国10月20日针对属于纯电动汽车（EV）主要材料的石墨发布公告，日本媒体评价称：日本和欧洲的纯电动汽车相关企业有可能陷入采购困难。目前，石墨可以用于车载电池的负极材料，被认为是纯电动汽车制造中使用量最多的材料之一。因此，很多海外的汽车企业严重依赖中国生产的石墨材料。尤其是在高纯度石墨不可或缺的车载电池用负极材料领域，中国企业掌握了8成以上的份额。
