回复汽车小丸子：日本产业之殇，怪不了别人
汽车小丸子
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据报道，广汽三菱三方股东谈判接近尾声，三菱退出中国市场最终方案将在本月底对外宣布。据一位广汽三菱长沙工厂员工透露，广汽三菱20万辆产能的湖南长沙工厂将由广汽埃安接手，目前该工厂已开始进行设备改造，预计2024年5月正式生产。 员工安置方面，从11月起，广汽三菱工厂超1100位员工将与广汽埃安签署合同，将正式转入该公司。从广汽三菱一份内部通知了解到，存续公司（广汽埃安）接手广汽三菱工厂后，提供主机厂岗位1150个、配套厂岗位350个，适配上岗后没有试用期和过渡期。 据悉，广汽三菱长沙工厂有近3000位员工，符合条件的员工可应聘再上岗，首次劳动合同签4年，再次6年，后续无固定期限。 库存方面，内部员工透露，广汽三菱已经开始处理库存车，最终以4折价格把所有库存车打包出售，目前部分车辆仍存放在长沙工厂停车场内。 另外，广汽集团发布的公告称经股东各方协商一致，拟对广汽三菱、广三销售公司实施股权调整等重组事项，主要包括三方股东共同向广汽三菱及广三销售公司增加投入用于清偿债务，其中公司投入不超过其他两方股东投入总额；随后公司以1元对价受让广汽三菱、广三销售公司部分股权；公司受让广汽三菱 50%股权后，将利用其现有核心资产，用于子公司广汽埃安的产能扩充，解决产能瓶颈。
