吴和
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一辆行驶里程约6万km的2009款大众甲壳虫轿车。客户反映：该车仪表中的ABS、ESP灯常亮。
故障诊断与排除：首先用VAS5051B进行诊断，检测到相关故障内容为：00778（转向角传感器）；01316（制动系统控制单元）。
经查电路得知，S9熔丝（5A）为E256、ASR/ESP按钮、J104制动防抱死系统（ABS）、G85转向角传感器供电。发现S9熔断，更换后故障排除，但是没过几天故障重现，怀疑存在线路短路。经仔细检查没有发现任何可疑之处，所有线束完好无损，于是又再次更换S9熔丝，并观察了很久故障没有重现，由于始终没有找到故障原因，也不好随意更换S9所“管辖”的任何模块，于是再次交车，正当车主要走时，故障重现。
询问车主，起步之前做了哪些动作，经车主反映，调整过座椅和后视镜，根据车主叙述重新更换熔丝并验证故障现象，发现只要调节后视镜，熔丝马上熔断。
再次查找相关线路没发现任何可疑点，其中S9同时也为J351后视镜控制单元供电，于是拆卸并检查J351，结果闻到焦味，于是更换J351，故障排除。
维修小结：有些故障很难被发现，要学会总结故障现象规律，缩小查询范围，才能更高效的排除故障。
