回复电池快报：800v高压充电好是好，但是整套系统成本增加了5000左右。而用大倍率充放电电芯增加成本1到2万，整车成本增加了2万左右，但车子动不动就三四十万，有点贵了
电池快报
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中国充电基础设施已经历了两波发展，现在进入第三波浪潮中。 第一波是从2013年左右开始，在国家倡导下初步建设，以承载着国家使命的国网、南网为代表； 第二波是从2017年左右开始全面市场化，众多中小型企业参与进来，建成了当前世界上数量最多、服务最广、品类最广的充电基础设施。 2023年到了一个新拐点，由于新能源汽车私家车车主占比达到87%，用户从充电价格敏感转变为体验优先，这是非常大的转折点。 刘大伟直言，在充电基础设施第三波建设浪潮中，充电设备功率小、电压低、体验差、投资风险大等问题仍然存在，整体充电基础设施建设仍落后于新能源汽车发展需求。
