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丰田已经启动了新一代发动机的开发项目,内燃机下一步还能往哪发展?

 车圈柯南

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在推出固态电池技术路线图之后,丰田似乎并没有放弃内燃机。退居二线的丰田章男,近期仍然在公开场合,否认电池电动车是实现碳中和的唯一途径。与此同时,这位全球第一大车企的董事长,还表示丰田已经启动了新一代发动机的开发项目。那么,置身于2024年,内燃机下一步还能往哪发展?特别是在“欧七”、“国七”等潜在排放法规约束的情况下,内燃机还能符合下一个时代的需求吗?

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回复车圈柯南:吃了20年的发动机老本了,现在想起研发新的发动机了
回复车圈柯南:火花塞部分的点火强度可以被弱化,但精度与散热效果需要强化。此外,发动机耐氢腐蚀与水腐蚀的能力需要针对强化。单纯的铸铁或铸铝发动机都将跟不上需求,复合金属材料将是大概率事件。

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