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特斯拉皮卡易生锈!车价超过40万元的车为啥会这样?

 汽车甜甜圈

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汽车生锈从来不是个新话题,但车价超过40万元(特斯拉赛博越野旅行车(Cybertruck)美国售价超6万美元),且几乎是全新车状态下的生锈,还是很罕见的。更重要的是,特斯拉宣传的就是采用不锈钢材质打造。

虽然不锈钢并不等于不会锈蚀,但特斯拉赛博越野旅行车(Cybertruck),某种程度上,还会加重锈蚀的概率。从特斯拉合金材料命名为“30X”来看,基于奥氏体不锈钢应该是没毛病(因为马氏体不锈钢的命名规则一般为“4XX”)。但特斯拉也明确了会有马氏体不锈钢应用,奥氏体与马氏体仅仅是形态上的差异,两者在一定条件下可以互相转换。但落脚在应用环节,马氏体在韧性、耐腐蚀性等方面的表现,并没有奥氏体出色。这将会促使车辆的耐腐蚀能力,在一定程度上可能会弱于我们传统印象中的不锈钢材质。

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回复汽车甜甜圈:无论是用车地区、时间、气候,算是逻辑闭环了。试想一下,如果这款车型真的引入国内,那么潜在的东南沿海消费市场,恐怕在气候上也难以适配。
回复汽车甜甜圈:特斯拉工程师的答复也没毛病,这种锈蚀只属于浮锈现象,初期完全可以通过适当的清洁剂擦除

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