回复汽车极光：目前没有太多约束座舱设计的规范，大多数车企只是尽可能按照用户的交互直觉打造座舱交互。也正因如此，过于激进的设计则会引来外界的不满。
汽车极光
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近日，欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）宣布，将于2026年实施的新测试当中，降低过分依赖屏幕触控操作的汽车的安全性评分。 Euro NCAP评级与美国公路安全保险协会（IIHS）中的「顶级安全评级」类似，都是当前行业公认的一大安全性卖点，拿到了E-NCAP的五星评价，意味着车辆的安全性能通过了汽车行业的「最高许可」，十分有利于车企宣传。比如小鹏P7是同时获得了Euro NCAP和C-NCAP认证的双五星车型。 显然，Euro NCAP测试评分标准的变动，大概率会直接影响汽车座舱的设计，不知道哪些车企会「急眼」呢？
