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宁王入局,能否拯救哑火的滑板底盘?

 一分半聊车

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今年 3 月,宁德时代(上海)智能科技有限公司董事总经理杨汉兵在百人会论坛上透露,宁德时代的第一个基于磷酸铁锂电池的滑板底盘产品将于今年下半年量产。

事实上,宁德时代在去年年末就开始为滑板底盘产品造势,试图给这一曾经风靡一时、但如今哑火沉寂的技术产品增添热度。但一个现实情况是,滑板底盘早已不是前两年受资本市场青睐的香饽饽,目前厂商做滑板底盘的玩家多是在生死线上求生存,或困于量产,或亏损加剧。

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回复一分半聊车:到目前为止,滑板底盘主要应用于中低速场景,比如各类专用车与商用车。因为市场需求碎片化、定制化,滑板底盘有较为良好的市场前景。而对于私人订制场景的使用,“滑板底盘还有很长一段路要走”。
回复一分半聊车:以大众的 MEB 平台为例,其将电池以及电机放入底盘架构中,通过电池的布局,使得前后轮载荷更加平衡,同时可以实现多种驱动方式。该平台能够覆盖 A 级到 D 级,纯电动轿车、SUV、MPV 等车型
回复一分半聊车:从官方透露的讯息来看,宁德时代的滑板底盘集成了 CTC 能量舱、电驱、热管理及悬架等其他系统部件,“车体是车的大脑,是智慧空间。下底盘是小脑,是能量与运动单元载体

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