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特斯拉为何坚持纯视觉自动驾驶辅助系统?

 车圈柯南

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和国内很多厂家使用的融合感知方案不同,特斯拉自动辅助驾驶系统坚持纯视觉,甚至连毫米波雷达都给砍掉,那么为何要如此?特斯拉官方进行了解答。

人类驾驶是完全基于视觉的,道路也是为生物神经网络和眼睛设计的,人类也没有类似于雷达的器官,那么一辆智能车也能够模仿人类,依靠视觉成为一个合格的驾驶者。

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回复车圈柯南:省成本就省成本,天天在那吹什么呢,你用一堆摄像头的像人,那其他用一堆摄像头+毫米波+激光的就是拿着AK47的人,要不要PK一下?
回复车圈柯南:特斯拉一个连拨杆都能取消掉的车企,还需要怀疑“一个激光雷达能省多少成本”?
回复车圈柯南:纯扯淡,躲在车后面突然出现的人就是所谓鬼探头,有雷达可以提前知道其位置做预先准备,视觉根本看不到啊,到眼前了,神仙也躲不开啊,生物进化过程也是慢慢多了眼睛和耳朵等感官,也不是一下子出来的,人的感官功能有其限制
回复车圈柯南: 人在视觉受限会减速,比如大雨天不敢来块,窄路不敢开快,就算实际上并没有危险。但是华为激光雷达,速度设置高没有任何问题,超过了人类。
回复车圈柯南:但我希望自动驾驶系统是超人,毕竟是人就得犯错,我不想把命托付给其他人
回复车圈柯南:硬件成本考量:特斯拉的纯视觉方案依赖于摄像头,相较于其他传感器如激光雷达,摄像头的成本要低得多。而且,特斯拉已经大量生产了纯视觉自动驾驶汽车,进一步降低了硬件成本。

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