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特斯拉坚持使用纯视觉方案在自动辅助驾驶系统中,而华为则坚持采用激光雷达技术。华为副董事长徐直军表示,视觉、毫米波雷达和激光雷达各有优劣,无一种传感器能解决所有问题。 华为认为激光雷达在安全性方面有明显优势,特别是在自动紧急制动系统上,因此提出融合多种传感器的感知方案,以实现自动驾驶目标。同时,华为期望降低激光雷达成本至200美元,以解决商用成本顾虑。
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