回复赶车集：“一人独大“的格局初现，比亚迪蝉联最赚钱车企；其次，新能源车企整体增速高于以燃油车或合资为主的传统车企；第三，东风集团迎来十年来首次亏损；第四，新势力力压长安、长城等传统车企，跻身盈利第三名；第五，竞争加剧导致部分新能源车企亏损加大。
赶车集
下载贤集网APP入驻自媒体
近日，盖世汽车整理18家车企（主要有乘用车业务）2023年财报数据发现，受到价格战、新能源规模持续扩大等因素影响，车企净利润相较上一年发生了较大变化: 第一，“一人独大”格局初现，比亚迪蝉联最赚钱车企；第二，新能源车企整体增速高于以燃油车或合资为主的传统车企；第三，东风集团股份迎来十年来首次亏损；第四，新势力理想力压长安、长城等传统车企，跻身盈利第三名；第五，竞争加剧导致部分新能源车企亏损加大。
