回复圈圈圆圆圈圈：除了“聪明的车”与“智慧的路”，东湖高新区智能网联监控指挥中心也将为智能网联公交监管运营、信息服务以及与第三方平台进行数据共享和联动提供全面的支撑，完善东湖高新区车路云一体化应用。
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日前，2台经过改造的“智能网联”公交车在东湖高新区正式运行，串联起光谷七路公交场站与左岭城铁站公交场站。“这台车的智能网联终端，我们安装在驾驶室上方屏幕后面，相当于车的‘大脑’。”中国汽车工程研究院技术负责人熊明强又指着驾驶室左前方的一台小型智能设备和抬头显示屏幕说，通过语音、图像，可把路侧和车端信息传达给司机，帮助司机判断决策。 在安全方面，智能网联＋主动安全预警系统可对路面信息、驾驶员行为和车辆状态进行监控。有了“千里眼”和“顺风耳”的公交车可以在行驶过程中，接收到超视距预警、前碰撞预警等，最大程度地避免了人为因素或突发事件带来的安全隐患。
