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据乘联会数据，电池企业的竞争格局形成宁德时代和比亚迪两者相对较强的特征。比亚迪的占比从2020年的14.9%上升到24年的25.1%，今年5月更是达到29.1%，4年时间份额几乎翻倍。而宁德时代的5月占比下降到44%，其它电池企业的占比也出现了明显化的态势。
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