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汽车太卷也不是好事,看不见的产品减配了你也不知

 汽车面面观

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中国汽车市场真的是太卷了,厂商疯狂大价格战背后,是对自身利润的挤压,不过有的甚至直接是亏钱卖。

这样的现象下,以至于余承东曾感慨,中国有些企业喜欢低价竞争,实际上会牺牲质量和体验,华为追求价值,要卷价值,不是卷价格,要增加产品的附加值。车价越来越低,其最终压力都会传导到供应链上。

现在,有博主发帖称,最近在拆解某品牌车型时发现,他家三电,不少部件用的芯片都不是车规级芯片。

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回复汽车面面观:凡是维护老百姓利益的企业都是良心企业,反是想薅老百姓羊毛的企业都是吸血的资本家!
回复汽车面面观:什么是价值,麒麟9000手机卖7000,你说国产芯片难我理解。骁龙680买2千,这就是价值。别的680才多少。什么价值????
回复汽车面面观:对对对,一款车,塞力斯自己卖就十几万,到问界就30w,都是价值。。。吉利,领克,小鹏,长安,东风,红旗哪个国有品牌没有十几万的车?他们就是垃圾?
回复汽车面面观:有很多没必要智能辅助系统大大的提升了车辆售价,他还在这大言不惭,就不看看低收入人群在中国占比有多少,合着这些人买车让公共道路堵车妨碍了他们有钱人出行了。
回复汽车面面观:我觉得,能让老百姓开上十几万的车,是挺好的企业,现在国产车十几万的没有太差的了,早都不是十几年前了。
回复汽车面面观:如果用的是非车规芯片怎么过的耐久测试,还是干脆没做过测试?
回复汽车面面观:现在国内车企一年一个新款上市,你说他们能来得及做完整的耐久测试。
回复汽车面面观:质量好坏与销量由消费能力决定,就像大家都觉得多多质量不咋地,但是看业绩买的人还不少一样。。。能满足要求就行,质量嘛只能交给时间,不是一句话的事。。。

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