电动自行车“新国标”迎来首次修订-贤集微头条

电动自行车“新国标”迎来首次修订

下载贤集网APP入驻自媒体

据国内媒体报道称，工信部启动新国标修订调研，电动自行车重量等限制有望放宽。电动自行车“新国标”实施近五年，即将进行首次修订。工信部电子标准研究院于7月28日发布问卷，针对电动自行车整车重量、速度、是否配备脚蹬等行业和用户关注的问题展开公开调研。目前已经有数万人参与参与问卷调查。有行业人士表示，修订后的电动自行车“新国标”会在10月正式公布，整车重量限制可能会增加至60千克，脚蹬有可能取消。

返回微头条首页

2024-08-01 08:54:09

最新回复

发布回复

月夜星空

回复充电硬科技：星恒电源是国内两轮电动车锂电池龙头企业。

唯有自己强

回复充电硬科技：自行车可以30公里/小时，连续骑100公里，电动车自行车也应该达到这要求。不能国标车不如自行车吧

无所谓

回复充电硬科技：国标车也应该这样，凡是蹬不到30公里速度，连续骑不到100公里的，都不算自行车。

志在四方

回复充电硬科技：都像你说的标准，那些车卖给谁去啊？

暮城雪

回复充电硬科技：两轮交通工具本不该存在所谓国标，应该制定两轮交通工具驾驶行为标准，违规的重罚就是了。这样才能真正解放和发展我国摩托、汽车、产业技术水品和在国际上的影响力

莲枝

回复充电硬科技：凡是电动两轮车就不应该人为区分自行车摩托车，统一制定两轮三轮四轮车道路行驶规范，该上牌上牌，需要交保险要交，就算给两轮车主配简易驾照都没有问题，就是不要象现在这样搞什么标准。

月如醉

回复充电硬科技：四轮车是不是也应该不要区分汽车和老年代步车。汽车也应该取消相应的标准呢？

依舒挺

回复充电硬科技：那请问按照你的逻辑，电动两轮车应该拥有什么路权？或者通俗一点说你口中的电动两轮车是应该走非机动车道还是机动车道？

辣条萌主

回复充电硬科技：新国标车主要我还是觉得电池太小了，其实要去更远的地方，我觉得不用骑电动车去的，毕竟每个人的需求不一样，所在的城市交通基础也不一样，就好似广州，那么多地铁，那么多公交车路线，你去10公里以上的地方，其实开电动车也不是特别方便，但是持续续航功能我是觉得有必要，电池容量可以再大，真的可以减少充电次数，一周或 4-5天左右充电一次比较理想，因为要求绿色能源，只有单车才是真正的绿色出行，而且也要知道很多人开电车横冲直撞的，我自己没开电动车都没发现那么多奇葩的人开车，看到斑马线不减速，还加大油门冲，而且十次事故九次快，电动车时速25公里我是觉得没问题，本身车身就是轻，开那么快有必要吗！