回复技术参考：使用的无砟轨道
技术参考
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说的应该是无砟轨道吧。无砟轨道（nonballasted-track）是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道。这里的砟就是传统铁路上的小石块。 传统的轨道，也就是有砟轨道，钢轨就放在题目中提到的枕木上，枕木再铺在路砟上。枕木和路砟具有一定弹性，主要作用是增大钢轨的受力面积，承担并分散来自钢轨的压力，此外，还可以减噪、减震。但有砟轨道在列车荷载反复作用下，轨道的残余变形积累很快，并且沿轨道纵向分布很不均匀，会导致轨道高低不平顺，影响旅客乘坐的舒适性，增大轨道养护维修的工作量。 无砟轨道则通常是为了高速铁路准备的，可以说是一种更先进的铁路技术。不过需要注意，国外高速铁路的运行经验和试验研究表明，列车速度达到300km/h时，有砟轨道仍能保证列车的安全运行。无砟轨道的轨枕是由钢筋混凝土浇筑成的，钢轨直接铺在混凝土轨枕上，靠扣件等机构减震减压。 相比于有砟轨道，无砟轨道稳定性好，维护保养工作量减少50%以上，耐久性好，服务期长，在隧道地铁中开挖面积小，结构高度低，自重也轻，可以减少隧道净空。但无砟轨道初期投资比较大，一旦基础变形下沉，修复比有砟轨道更困难，不能在粘土深路堑、松软土路堤或地震区域铺设，在任何情况下都要铺设防冻层。因此，铺设铁轨还是要因地制宜。
