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比亚迪全资控股!腾势新能源迎变革,奔驰退出合资舞台

 华山论车

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日前,深圳腾势新能源汽车有限公司发生股权与工商变更,比亚迪汽车工业有限公司的持股比例由90%上升至100%,原本持股10%的梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司退出;原董事Hans Georg Engel退出;腾势新能源正式从外资公司变更为比亚迪全资公司。腾势汽车也由比亚迪与奔驰的合资车企变为自主品牌车企。

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回复华山论车:D9确实好车,性价比高,动力好,油耗低,唯一缺点空间还是差点意思
回复华山论车:腾势就全线停了,搞mpv,十到二十一个档次,二十到三十一个档次 三十到五十一个档次,五十到一百一个档次,就玩mpv
回复华山论车:当年奔驰只想分钱不想拿技术出来,所以腾势一直很颓废,后面比亚迪混动技术突破以后,直接把奔驰踢了剩10%给他
回复华山论车:主要是比亚迪没用心搞奔驰又不会搞。现在奔驰被迫退出,比亚迪绝对会用心把这个品牌搞起来。
回复华山论车:靠着奔驰与比亚迪的合作一说,还有很多人去买单。退出了,谁认识腾势是什么品牌。

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