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没有启动接触器,但接触器一直在吸合,最终的处理结果出乎意料,进来的朋友不去,耐心看,可能对你有帮助。 今天,车间工作人员报告说,有一辆16吨的车。遥控器按下启动按钮后,确定没有按下大车行走按钮,大车自行向东行走。 这时,我首先想到的是控制大车东行走的接触器主触点是否粘在一起? 告诉工人千万不要动。到现场拿遥控器后,先打开配电柜,发现控制大车电机的接触器确实处于吸合状态。 拉下主闸门,然后断开控制电源断路器的图标,因为控制线的电源只是从主闸门上方的电源。这是为了消除故障。在不发送主闸门电源的情况下,还可以测试接触器的吸合情况。 2P断路器拉下后,控制车辆的接触器也断开,以消除不是接触器粘点的问题。断路器通电,接触器吸入。发生了什么事? 接收器内的继电器刚开始粘合,给接触器电源使其吸合。 但确定遥控器未启动,主接触器未吸合。拆下控制大车电机接触器9号控制线后,断路器发送,接触器仍然吸合。 这时,开始检查接触器,拆下接触器常闭点上的控制线,接触器不吸合。我认为问题应该在于辅助触点。 这是一个互锁正反转。大车东行走的控制线通常位于西行走的接触器的闭合点。接触器的常开点连接到阻塞时间继电器的控制电源。现在断路器关闭,接触器吸入。这个控制电源从哪里来? 最后,确定常开触点和常闭触点短接。东接触器的控制电源来自西接触器。最后,在更换控制西接触器后,问题得到了解决。