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保时捷:利润、销量双下滑,中国经销商网络面临削减

 新车咱闲聊

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据外媒报道,由于利润下降、需求疲软,保时捷将削减中国本地经销商网络。

财报显示,今年前三季度保时捷营业收入同比下滑5%至285.6亿欧元,前运营利润同比下滑27%至40.4亿欧元,汽车净现金流同比下降63%至12.4亿欧元,销售运营回报率为14.1%,低于上年同期18.3%。业绩指引方面,保时捷维持全年营收预期在390亿-400亿欧元不变,维持全年运营利润率预期在14%-15%不变。

销量数据显示,前三季度保时捷全球销量为226,026辆,同比下滑7%。从销量规模来看,德国最大单一市场是北美洲,虽然同比下滑5%,但61,471辆的销量规模已经超过中国市场,后者销量为43,280辆,同比下滑29%。保时捷表示,中国市场销量下滑的主要原因是持续紧张的价格竞争以及保时捷专注于以价值为导向的销售。

日前,保时捷售价已经低于40万冲上热搜。保时捷在中国市场突然崩塌,主要有两方面原因:其一是保时捷电动化转型并不理想,目前保时捷在中国市场的销量还是靠燃油车支撑;其二是保时捷电动车型与同等价位的国产新能源车型相比,优势并不明显。

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回复新车咱闲聊:一个超豪华品牌盲目的扩产,就像一件奢饰品非要让大众都拥有一样的搞笑,自掘坟墓!盲目扩张经销商网络
回复新车咱闲聊:保时捷的营业利润下滑,但坚持研发投入,相信坚持必有回报,期待保时捷更多精彩车型!
回复新车咱闲聊:保时捷在中国市场表现不佳呢,利润暴跌这么多,看来日子不太好过。
回复新车咱闲聊:保时捷销量下滑没关系,重要的是要调整策略,相信中国市场的潜力,加油,保时捷!

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