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新能源汽车动力电池四年衰减超过20%

 电池先行侠

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对于新能源车主来说,你知道开了4年后你的电池衰减程度有多少吗?

近日,中汽试炼场账号发布了一份新能源汽车电池健康度评估测试报告,结果显示,2019款特斯拉Model 3在行驶11.6万公里后。经过检测,电池健康度为89.3%;而理想ONE 2020款在行驶10.3万公里后,电池健康度仅为75.6%,增程车电池衰减明显高过纯电动车型。

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回复电池先行侠:很多人买了插混车回来当纯电开,油驱每年也就跑几次长途用用,小电池循环多了肯定死得比电池大的纯电车快,这是物理特性不是质量问题啊。
回复电池先行侠:混车电池小,比纯电要勤去充满电均衡。纯电电池大,一两周均衡一次。插混更勤
回复电池先行侠:奇怪,还有不是三电终身质保的品牌?哪怕出车祸难道没有买保险?
回复电池先行侠:现在保养其实也都还好,周期也长,一年给4s贡献,比外面顶多就多几百,但是换回来的是终身质保。
回复电池先行侠:终身质保又不给你换电池,就是在有问题的时候象征性的修修,让你能继续开而已
回复电池先行侠:你们不会以为换一块电池就仅仅是电池的钱吧,这里面不但包括了物料成本、人力成本、运输成本以及各种税,还包含了你原来废旧电池的回收处理成本、环境污染成本等等。所以你换一块电池,相当于要掏出去这块电池的钱和上一块电池的全部处理费用。
回复电池先行侠:所以说,电车不能代表新能源,废电池的污染处理问题很大,新电池的环保和能源消耗也是大问题,发展新能源不能光说电车
回复电池先行侠:理想one是终身维修的,你去看看比亚迪换电池,12万的车,换电池要10w.

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