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如今，配置了六个气囊的车辆已经不算是稀有物体了。用这个事儿来当作宣传噱头而为人所诟病的商家更是比比皆是。在这个泛滥的“安全”时期，想要在众多模仿者中脱颖而出必须能够出奇制胜，特别是那些以“安全”发家的品牌，其在安全领域的造诣可谓登峰造极。本期将带大家看一下那些代表未来趋势的安全技术。
行人保护气囊不算是一个新鲜事儿，在沃尔沃早期的车型中也能够看到这个气囊的端倪来。不过在这样一个视行人如草芥的浮躁社会，沃尔沃这项配置的确人性化了不少，更夸张的是，除了气囊，更有行人监测探头和自动刹车系统此等业界良心的配置协同工作，让沃尔沃从3G时代瞬间迈进到4G时代。
沃尔沃的行人安全保护气囊谈出来后将覆盖在挡风玻璃和A柱的下部。其中挡风玻璃将会有1/3的面积会被覆盖，能够有效地保护行人的头部安全。
行人安全保护气囊弹出来的时机是预先设定好的，不是在前方只要有行人就会弹出来，更不是等把人撞天上去了才弹出来。沃尔沃行人安全保护气囊只有在车辆的时速处于20公里至50公里区间的时候并且前方传感器探测到前方100米左右有行人才会起作用。
如果车辆不幸发生碰撞，引擎盖将上抬10cm，引擎盖是由弹性橡胶支撑的，整个机构能够缓冲行人碰撞时的冲击力。
据东京车展传来的消息，V40的行人安全保护气囊将不会在XC90以及往后的非SUV车型当中使用，往后车型安全这块新技术的研发将会偏主动防御。
下面这张图能够比较全面看到沃尔沃在安全领域的努力方向:
①盲区变道辅助提醒。这个技术在现在的很多中高级车当中已经普及开来了，只是沃尔沃对这块的研究是属于较早的一批。
②自动识别限速标志。这个技术目前属于无人区状态，和人脸识别技术有相似之处。有了这个提醒功能，妈妈再也不用担心车牌被50多个电子眼抓拍了。
③前方障碍物识别/自动刹车。障碍识别很多车辆都能够实现，不过自动刹车有条件限制，同样距离100码和50码的自动刹车效果总该有偏差吧!
● 本田土豪金专属保护气囊
在这个土豪盛行的年代，拿着iphone 5s在朋友面前炫耀已经不算是土豪会做的事儿了，真正土豪会做的事儿便是能够每次在库克改变了世界后持续拿着最新的iphone系列(iphone 6~?)在朋友面前炫耀，要做到这点，给iphone保值、保成色就非常重要了。
这不，本田在看到市场上形形色色山寨的保护壳后终于按耐不住心中的躁动——一举发布了手机专用安全气囊Case N。想象一下，当土豪金快要掉在地上的时候，“噗”，安全气囊打开了，手机神奇般地悬在了半空中，妈妈再也不用担心土豪金转手卖不出去高价了!
据说本田下一步打算把大号版的Case N装在他家车子的底盘和车顶上——话说本田高管对他家车子目前下坡的速度很不满意。
