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中国工程院院士陈清泉:电动汽车跟电网一定要友好互动

 硬汉车评

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中国工程院院士、世界电动车协会创始主席陈清泉接受媒体采访时表示,现在是双向充电,双向充电以后,汽车也可以充电。

“电网最怕是高峰负荷的时候,高峰负荷的电网很脆弱。所以,电动汽车跟电网一定要友好互动,第一充电器一定要双向充电器,第二用人工智能来保持供需平衡,知道哪些时候需要用电,电动汽车可以卖点电。”

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回复硬汉车评:只有上帝给予人的,人工智能无法代替,人类所有自己创造的文明,都会被人工智能无情吊打
回复硬汉车评:假设100度电的电池峰谷差价大概6毛钱,充满和放空各30分钟,然后一天花一个小时给电池做一个深度循环,赚了60块钱,然后损失1/1000循环,电池成本大概800*100=80000,8w/1000=80。花一个小时白补贴国家20,真是大善人啊
回复硬汉车评:专家的话,现在是信不得滴。电池只能用4年,你不怕被车厂告么?

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