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奇瑞公布分体式飞行汽车专利,与清华大学合作研发

 车生演绎

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近日,清华大学、奇瑞汽车股份有限公司申请的“分体式飞行汽车”专利公布。

摘要显示,本申请提供一种分体式飞行汽车,包括:飞行器模块、座舱模块和底盘模块,分体式飞行汽车具有地面模式、飞行模式、起飞模式和降落模式。

飞行器模块与座舱模块的顶部相连,底盘模块与座舱模块的底部可拆卸地连接。其中,在分体式飞行汽车从起飞模式切换到飞行模式后,底盘模块与座舱模块分离;在分体式飞行汽车从飞行模式切换到降落模式后,底盘模块与座舱模块对接。

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回复车生演绎:还不如小鹏的方案,不过小鹏的方案有个缺点就是如果飞机飞不回车到得了的地方,那就麻烦了
回复车生演绎:无人机有个缺点就是如果飞不回来,那就麻烦了,毕竟无人机飞那么远没办法把他搬到车上。
回复车生演绎:奇瑞这次可是拿专利了,车辆控制方法,感觉车辆都得听它的指令,这算是技术大突破
回复车生演绎:采用的航空级隔热垫设计挺有心的,因为电池最怕高温冲击

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