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汽车知识——内换档机构的检查

 野萌君

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(1)换档拨叉的检查

    如图 14所示,需检查换档拨叉1与相配的同步器接合套2的侧面间隙。方法是用塞尺3测量二者的间隙,标准值为0.45-0.65mm,使用极限为lmm,超过极限应更换换档拨叉1。


(2)选档换档轴与衬套配合间隙的检查

    如图 15所示,应分别检查选档换档轴1与衬套2及球套筒3的配合间隙,若发现因磨损间隙过大时,则应更换衬套2和球套筒3。


(3)拨叉轴定位凹槽处的磨损检查

    如图 16所示,检查拨叉轴定位凹槽处的磨损。若磨损严重,会影响定位,应更换拨叉轴。
(4)离合器操纵机构的检查

    离合器分离轴与衬套配合间隙的检查。如图 17所示,检查离合器分离轴1与衬套2的配合间隙,若因磨损使间隙过大,则应更换衬套2。

    离合器推杆与衬套配合间隙的检查。检查离合器推杆与衬套的配合间隙,若因磨损使间隙过大时,应更换衬套。

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