梅赛德斯-奔驰固态电池测试车突破1000公里！-贤集微头条

梅赛德斯-奔驰固态电池测试车突破1000公里！

开车去兜兜

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2月24日，梅赛德斯-奔驰基于全新固态电池测试项目打造的测试车，正式启动道路测试。经测试，搭载该电池的纯电EQS测试车续航里程增加25%，单次充电轻松突破1000公里。整套电池系统能量密度高达450瓦时/千克。

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2025-02-26 08:48:25

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小心眼

回复开车去兜兜：这固态电池太厉害了，期待奔驰以后能继续推出更厉害的技术，让我们这些车主也能体验一把！

清风不肯来

回复开车去兜兜：该技术由奔驰电池中心与AMG F1专家打造，标志着电动汽车技术重要进步。

点到为止

回复开车去兜兜：奔驰开启固态电池测试车路测，续航增25%达1000公里，采用固体电解质提升安全性能。

孤城浪子

回复开车去兜兜：油车：不是说好了大家一起慢慢来的吗？

嫣凝

回复开车去兜兜：奔驰这次是真的拼了呀，期待固态电池能给我们带来更长续航的惊喜，以后出门旅行再也不用担心没电了！

凯喵的小鱼鳅

回复开车去兜兜：全球首次将锂金属阳极固态电池应用于量产车平台，推动固态电池技术迈向量产。

听风暖

回复开车去兜兜：有什么勇气说别人杂牌，沙子，人家知名汽车品牌，想认真搞智能化电动化就是分分钟的事，我们聪明不代表别人笨，更何况是造了那么多年的奔驰。

书兰

回复开车去兜兜：宁王吹了半天，能量密度还是原地打转，前年就说今年量产，结果影子都看不到，奔驰说的是明年量产，今年测试出台很正常，450的比宁王比亚迪最好的，能量密度至少也翻倍了，人家出来了你还不信，PPT你深信不疑。阿Q是传统文化，就知道吹牛逼谣谣领先。

倒转流年

回复开车去兜兜：因为中国工厂只生产3和y。外国工厂都是用的其他国家的电池，大公司是不可能把所有订单都给中国的，你不懂商业就不要瞎jb说了，显得你很能一样。特斯拉x和s一年的量加在一起才几万量而已，售价还不如仰望U8，U9，照你这样说仰望怎么不用LG电池呢。

陌雪儿

回复开车去兜兜：高端车是美国本土产的，而宁德在美国没有厂子，就这么简单。

佩云

回复开车去兜兜：你开心就好，如果真这么牛，特斯拉为什么不用宁德的电池在高端车，都是给低端车3和y用。

冷瞳控

回复开车去兜兜：固态电池宁德时代2018年就造出来上车了，国轩高科2020年也测试过，比亚迪2023年内部就爆出消息，已经测试过固态电池，智己Ls6 的去年就上车发布了，奇瑞固态电池发布会，说的是明年上量产车。奔驰才开始。。

呆萌日记

回复开车去兜兜：为了蝇头小利？等人家专利一出来，你要绕过别人的专利，得花更多研发资金，这种只有第一个量产的有专利的才能利益最大化。

我活该

回复开车去兜兜：还宁王，就连便宜货特斯拉都用LG电池了，便宜电车才用你的灵的时代。

如玉

回复开车去兜兜：我记得有家车企宣传 1000km 只冲一次电，tmd 是满电行驶中间冲一次

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