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串联OLED风潮已经刮向车载显示

 会发光的二极管

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三星显示计划从今年开始开发所有新型车载OLED项目,均采用具有两个发光层的双串联方式。双串联OLED在产品寿命和功耗方面比只有一个发光层的单层OLED更具优势。 三星显示目前正在量产的车载OLED中,主要的发光层技术是单层OLED。尽管去年也出现了车用双串联式OLED销售,但双串联方式在车用OLED总销量中所占比例较低。据悉,奥迪是三星显示的车对车 OLED 客户之一。 

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回复会发光的二极管:三星显示这波操作够狠!直接 ALL IN 双串联 OLED 车载项目,冲着产品寿命和低功耗的优势,这是要在车载屏幕市场 “卷死” 同行啊!
回复会发光的二极管:以前单层 OLED 打天下,现在果断转型双串联,三星显示这眼光太毒了!就冲这技术升级,以后车载 OLED 市场怕是要 “变天”!
回复会发光的二极管:双串联 OLED 优势拉满,三星显示这是铁了心要 “霸屏” 车载市场!奥迪已经是客户,其他车企估计也快坐不住了
回复会发光的二极管:虽然去年双串联 OLED 卖得不算多,但三星显示直接下重注开发新项目,这魄力没谁了!看来是憋着劲要抢占未来市场
回复会发光的二极管:产品寿命长、功耗还低,双串联 OLED 简直是车载屏幕的 “梦中情屏”!三星显示全力开发,以后车主们有福了!​
回复会发光的二极管:从单层到双串联,三星显示这技术转型太果断!以后车上的 OLED 屏又耐用又省电,妥妥的行业风向标!

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