回复废污固净专家：成本和效率问题解决了，这个回收技术才能真正推广开来
废污固净专家
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过去十年，电动汽车逐步取代传统燃油汽车，LFP电池因成本效益和高能量密度成为电动汽车常用电池之一。但随着电动汽车数量增加和LFP电池报废，废旧LFP（SLFP）电池回收成为挑战，开发绿色、高效、低成本回收方法至关重要。 《IEC R：废旧LiFePO4电池正极材料的分离与回收以实现可持续性—Silong Liu》综述聚焦SLFP电池回收发展，总结现状与技术挑战，阐述其环境风险、正极材料分离常用技术及回收先进方法，并比较各回收方法后提出优化观点。 近年来LFP电池应用增长，其退役后处置问题突出，不同回收方法各有优劣。考虑其回收前景与商业部署，应关注以下几点： 一是电动汽车电池容量降至80%退役后，可梯级利用于其他储能领域，充分利用电池容量并降低运营成本； 二是单一回收方法有局限，未来研究应结合多种方法，探索火法、湿法、机械化学协同策略，提高回收效率与可持续性； 三是将SLFP电池回收全过程数字化，提高可追溯性、透明度及操作管理效率，为政策制定和行业发展提供支持。 尽管已有先进回收技术，大规模商业化仍面临挑战，开发低碳、经济高效回收技术对推广电动汽车、实现全球碳中和目标十分必要且紧迫。
