回复车圈学徒：强调驾驶连接与体验是个聪明的选择，毕竟不是人人都是职业车手，享受驾驶才最重要
车圈学徒
下载贤集网APP入驻自媒体
5月7日消息，法拉利近来发展强劲，提车等待名单已排到2026 年，同时还在研发首款电动汽车，预计今年晚些时候发布。其首席产品开发官Gianmaria Fulgenzi证实，法拉利准备考虑重新采用门控手动变速箱，且可能应用于Icona车型，因其代表传统，适合以独特方式驾驶。 2012 年停产的California是法拉利最后一款配备手动变速箱的车型，此后因效率和性能提升，主打双离合自动变速箱。但仍有车主喜欢传统变速箱的驾驶触感，如七届F1冠军刘易斯·汉密尔顿就支持回归手动挡，还渴望打造现代版F40致敬之作F44。 法拉利当前部分车型性能已接近F1标准，Fulgenzi认为提升性能对普通车手意义不大且消耗体力。如今法拉利更强调驾驶乐趣，因多数客户并非专业车手，不愿为驾驶赛车专门训练。未来十年，法拉利重点将放在驾驶连接与体验上，目前新款手动挡车型官方时间表尚未公布。
