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比亚迪:共规划有32款低速电动车电池

 充电桩微观察

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比亚迪日前举办小容量动力电池全球上市发布会,正式发布两轮、三轮车专用磷酸铁锂电池,标志着比亚迪正式踏入低速电动车电池市场。

据参会的经销商介绍,因为发布会内容仍处于保密阶段,透露的内容有限。但从产品手册上可以了解到,比亚迪此次发布的两轮、三轮车专用磷酸铁锂电池,规划有32款电池,目前已上市的有8、9款。

电池有三大核心优点:全系为磷酸铁锂电池体系,采用车规级电芯、BMS及工艺,电池更为安全耐用;质保时间长,全系电池保5年,提供3年换新、2年维修服务;电池支持2000次完全充放电循环,常规使用环境下可用8-10年。

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回复充电桩微观察:与传统的电瓶车铅酸电池相比,比亚迪两轮、三轮车专用磷酸铁锂电池的优势明显,质保、寿命更长、使用更安全等。
回复充电桩微观察:价格比铅酸有优势吗?别望了开两轮电动车的老百姓都是精打细算过日子的。
回复充电桩微观察: 铅酸续航短, 充电慢, 提速慢, 两年换电池, 综合使用成本并不便宜. 锂电池价格是铅酸两倍, 寿命是五倍, 且更容易安装大容量电池, 提高续航
回复充电桩微观察:这真是个好消息,现在电瓶车都用的是拆机电芯做的,质量良莠不齐,终于来了个正规军了

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