回复汽车甜甜圈：成本问题还是个拦路虎，不知道宝马怎么解决这个问题
汽车甜甜圈
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5月21日消息，首批搭载全固态电池（ASSB）的宝马电动汽车已正式上路测试。 测试车辆基于现款i7改造，采用美国Solid Power研发的硫化物电解质棱柱电池，电池模块经重新设计适配现有第五代电驱平台。全固态电池能量密度更高，能在更小空间内储存更多能量，有望降低成本并大幅提升续航里程。 宝马与Solid Power的合作始于2022年，2022年12月，宝马宣布将在帕尔斯多夫的电池制造能力中心（CMCC）建立新的固态电池原型生产线，引入Solid Power的技术。未来几个月，宝马将继续测试基于硫化物的固态电池电解质，以优化电池性能。 今年2月，梅赛德斯-奔驰与美国Factorial能源公司合作，将“首款搭载锂金属固态电池的汽车”投入道路测试，使用改装的EQS车型，其固态电池相比现有锂离子电池可减重40%，目标实现超过600英里（约965.61公里）的续航里程。宝马集团下一代电池技术副总裁马丁・舒斯特曾表示，固态电池目前成本过高，现有锂离子电池技术仍有很大发展空间。
