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湖南兰天集团警告下半年三分之一经销商面临危机

 车前话

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日前,据湖南最大4S集团兰天集团董事长汤华国透露,国内车市库存压力高企,预计下半年三分之一经销商或因资金问题调整经营或退网。

据媒体报道,源于主机厂盲目扩产压库,部分品牌库存系数超5,甚至高达10,经销商资金链承压严重,导致终端价格扭曲。部分经销商为返利虚报销量,进一步加剧资金压力。

汤华国指出,优化库存管理是关键,兰天集团通过控制库存系数在1.5-2.0内保持运营效率。行业需协调产销节奏,避免恶性竞争,以保障渠道健康发展。

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回复车前话:车企和经销商可以联合起来,开展一些公益活动,提升品牌形象,顺便也能促进汽车销售,缓解库存压力。
回复车前话:车市库存危机,其实也是一次行业洗牌的机会。那些实力弱、管理不善的经销商可能会被淘汰,留下更有竞争力的。
回复车前话:车企可以尝试和其他行业合作,搞跨界营销,把汽车和其他产品捆绑销售,说不定能带动汽车销量,减少库存。
回复车前话:车市库存问题要是长期得不到解决,可能会影响到整个汽车产业链,从零部件供应商到车企再到经销商,都会受到冲击。
回复车前话:库存压力下,车企和经销商都得在成本控制上下功夫。比如降低运营成本、优化采购流程等,增加利润空间。
回复车前话:车市库存危机,也给一些新兴的汽车服务平台带来机会。他们可以想办法整合资源,帮助经销商处理库存车。
回复车前话:对于消费者来说,现在买车是个好时机,价格可能有更多优惠。但也要注意,别被经销商的一些套路给坑了。
回复车前话:现在库存这么多,车企在新车研发和推出上,是不是该缓一缓,先把库存问题解决了再说,不然只会让情况更糟。
回复车前话:车企可以考虑给经销商一些补贴或者优惠政策,帮助他们减轻资金压力,这样经销商才有动力去卖车,消化库存。
回复车前话:经销商自己也要主动出击,拓展销售渠道,不能只靠传统的卖车方式。比如多和企业合作,搞团购活动啥的。
回复车前话:库存车放着也是放着,车企能不能搞点创新,把库存车改装成特色车型,说不定能打开新市场,减少库存压力。

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