吴和
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故障现象
一辆奥迪A3，配备CSS型号发动机和0AM变速器，行驶里程28 153km，仪表显示胎压故障，电子风扇长转。
故障诊断与排除
用VAS5054检查车辆系统，01发动机中存在U042300仪表控制单元不可靠信号静态故障；03ABS系统存在轮胎压力监控控制单元无信号通讯静态故障、外部温度信号不可信信号静态故障；08空调中存在仪表板中的控制单元J285静态故障。
根据故障码做引导性故障查询，没有找到故障点。仔细分析故障码，发现与室外温度传感器G17有关系，从17仪表板读取室外温度，发现没有温度显示。于是怀疑室外温度传感器故障，检查室外温度传感器，发现没有插头虚接和传感器外部损坏现象。根据ELSA查询相关线路图，线路正常，没有短路或者断路现象。初步认定，室外温度传感器G17损坏。根据零件号订购新的传感器安装后，故障现象依然存在。通过以上线路检查，故障点指向仪表，由于仪表价格有点高，当时没有现货。通过与客户联系，告知客户仪表损坏了，需要更换，客户描述此车没有出过事故，一直按时保养，最近刚在外边做过保养，保养后没有多长时间才出现胎压报警，风扇长转，回去找修理厂检查，解决不了问题。与客户沟通，同意更换仪表。此时想起以前碰到的一些车辆，奥迪车辆保养复位比较麻烦，不像其他车辆复位简单。一些在外边保养过的车辆来到店中再次做保养，就会发现好多保养复位通道被改乱了。仔细回想客户的描述，保养后才出现的故障，是不是通道号改错了？另外找一台同款车辆，将仪表中的通道号每一项进行相互对比，发现故障车的20通道号为0，正常车的为1，把现在的通道号记录后，修改17仪表板中20通道号中的值，试着把通道号改为1后，故障排除。
维修小结
保养复位的正常操作为17—12—02—0，17—12—40—50，外边维修保养复位操作17—12—20—0，17—12—40—50，把02误输为20，查阅相关资料，匹配通道20中功能为是否装配室外温度传感器，0为未安装，1为已安装。由于仪表匹配通道数值不对，发动机控制单元接收到错误信息而导致电子风扇常转，同样由于仪表的错误信息导致胎压无法储存。在诊断此车时，走了不少弯路，如果当时与客户交流，获得故障发生的时间、之前是否做过维修，就会尽快找到故障点，提高效率。以后再诊断故障时，一定要与客户交流，详细了解故障现象和发生的时间。
