野萌君
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这两天设计说多了，大家多多少少都表达了一些自己最喜欢的设计风格；野萌君也受到了更多的启发，看来也是有不少大神喜欢汽车的。是文艺男还是工科男？今天就来鉴别一下。
今天的主题估计不少工科男喜欢，性能提升话题；嗯，没错，是关于性能提升的，而且是关于动力方面的。提升动力的最直接，被大众最广泛知晓，运用最多的；估计就是增压；其中涡轮增压（Turbocharger）最为常见；效果也叫明显；不过不足之处也很多。
其实除了Turbocharger之外，还有机械增压（Supercharger）;是一种引擎带动的增压系统，和涡轮增压系统完全不一样（涡轮使用的是废气带动）。
机械增压（Supercharger）是指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题，从最基本的关键点着手，也就是想办法提升进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力，虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变，但由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了，因此喷油量也能相对增加，让引擎的工作能量比增压之前更为强大。
特性的话机械增压（Supercharger）没有涡轮增压（Turbocharger）的突惯性，输出比较平稳。相对和NA型发动机匹配比较好（涡轮匹配需要考虑其他因素），也不需要额外的润滑系统。还算是比较方便的，所以对野萌君这种追求稳定的车手来说，还是比较中意的。
各路大神，你们对自己爱车动力方面的提升怎么整？来和野萌君说说吧，野萌君也对各位的爱车性能提升方案很感兴趣的，互相借鉴吧。
