上海登贤胶粘制品有限公司
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在所有受损的电池中，有一类电池约占所有失效电池的70%—80%，其损坏的原因，就是失水和硫化！与因开路、短路、正极板软化、热失控等原因失效的电池电池相比，这是电动车蓄电池失效的主要模式。
现在，我们针对这种情况，向大家介绍一下这种电池的基础修复操作步骤。
准备必要的工具和材料：大一字螺丝刀(杆长30cm以上)、修钟表用的小一字螺丝刀、吸管(或一次性点滴管)、透明聚乙烯管注射器(直径适合吸管的吸口)、蒸馏水(或去离子水或杭州产娃哈哈纯净水)、PVC胶或502胶、周转箱(或塑料水盆)、毛刷。
具体操作：
1. 修复前对待修电池进行充电(普通充电)，用容量测试仪放电测容，记录每块电池的修复前的容量，并在周转箱内用毛刷进行清洗。
2.待修电池初检 这阶段的工作内容包括：初检、在线检查、深层检查。待修电池容量测试等内容。
3.第一轮修复
⑴ 打开电池安全阀盖
⑵ 电池补水和充电 ：
① 第一次补水。对于10AH-14AH小电池每格加水3-5ml;对于17AH-24AH大电池每格加水5-8ml;
② 补过水的电池原则上静置10小时;
③ 对电池进行普通充电。不要把补水充电开关按下，充电到14.7V;
④ 观察电流表，当普通充电电流下降到1.5A-1.8A时，用注射器抽取单格电解液，如有缺水，进行第二次补水，10AH-14AH小电池每格加2-3ml;17AH-24AH大电池每格3-5ml;
⑤ 继续普通充电至14.7V结束，充电指示灯熄灭;
⑥ 此时再次检查单格缺水情况，如果缺水进行第三次加水。加水量要绝对控制好，掌握的原则是：肉眼观察，看到单格里的水刚刚润湿极板，看不到水为好。如果能看到水了，说明水加多了，一定将多余的水抽出。这个环节要特别注意!
⑦ 第三次补水后，按下补水开关，充电到16.2V，进行补水充电。 补水的总原则是宁少勿多，不够可以再加，多了易造成酸比重下降，电池容量就会不足。
⑶ 脉冲除硫，脉冲除硫实质是脉冲过充电，是目前电池修复市场上最为大家认可和普遍采用的方法。
⑷放电测容 对第一轮修复的电池使用容量测试仪进行容量测试，做好记录，与修复前电池容量进行比对。根据比对结果，有三种处理方法：
① 修复后达到修复指标，使用容量测试仪5A放电，放电时间达到100分钟以上，可以认为修好，修好的电池及时进行充电，配组后交付客户使用。
② 对于修复有效果，但没有达到修复指标的电池，准备进行第二轮修复;
③ 对于修复无效的电池，经检查属硬短路、极板腐烂等不可修复失效模式的就报废处理;其余电池进一步检查，分析原因，准备采用特殊修复方法修复，或者进行过放电修复，对于正极板软化的电池也可以准备进行活化修复。
4. 第二轮修复 修复对象就是上一轮有修复效果，但未达到修复指标的电池。修复方法原则上与第一轮修复大体相同，不同之处在于：
① 对于在上轮修复后容量相对落后的电池，充电前可以使用灯泡进行过放电操作,视电池落后程度不同，放电深度原则上不低于7.5V;
② 充电后除硫时，可将容量相对落后电池，放到占空比可调设备除硫，小电池电流不大于0.4A;大电池电流不大于0.8A;
③ 对容量相对落后电池除硫时，适当延长除硫时间;
④ 原则上不必再加水，但要经常检查电池失水情况，修复中如有失水要及时补上;
⑤ 对电池只进行普通充电，不再进行补水充电; 修复后经测容，达到标准的，充足电准备交货;容量提升不大的，考虑是否可用特殊修复方法修复;容量出现下降的视具体情况可以报废。
