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最近小编的一个朋友去4S店做保养被坑了，和小编大诉苦水。于是小编想到一般的车主朋友对汽车保养专业知识比较匮乏，去4S店维修保养难免被忽悠，有些车主在事后咨询朋友才知道上当，而大部分车主自己花了冤枉钱也不知道。今天小编就来聊聊一些4S店维修保养有哪些“坑”？
1、价格虚高
用工时费打折或低报价，吸引车主做保养，车主一旦进入维护保养阶段，就开始说车子还有其它问题，会告诉你如果不做就会影响行驶安全等安全隐患的问题，诱使车主做一些不必要的维修保养。
另外，汽车一般都有好几种零配件，包括装车件、正厂件、厂家指定配套件、市场配套件和非配套件。零配件生产厂家不同，质量也就不同，价格往往相差数倍，而汽修厂为了多赚钱，将零配件以次充好，或者好坏的混着卖，不懂的车主是无法辨别的。
2、故意拖长服务时间 ，赚取工时费
汽车的售后服务一般都是算工时费的，小的60多元一个工时，多的200多元一个工时。这样一来服务时间越长，车主需要支付的工时费越高。一些4S店或者修理厂喜欢拖时间来增加收取的工时费。
3、配件以次充好，而且配件只换不修
配件以次充好赚取暴利或有些可以维修的配件让车主换新，多花冤枉钱，建议大家送修时要签订书面合同，对质量标准、维修费用进行明确约定，切实避免日后发生争议，如果有条件的最好能带个懂行的朋友一同前去，有问题可以当面提出。
4、小病大修多收费
这是一个发生在车主身上的真实故事：因为车偶尔踩急刹车后会熄火就去4S店进行检查，维修工说这是自动变速故障，建议车主大修。然后车主再去朋友的维修厂检查后说，只是真空管破裂200元搞定。正是因为大多数车主不懂维修知识，他们利用这点赚钱。
5、维修清单和实际维修项目不符
比如在保险公司的定损报告清单中，前悬挂被列在了保修清单里，属于要更换的部件，后拆车检查发现，前悬挂并没有更换。或者发现清单中所说的更换了两个轮胎，其实只换了一个，另外一个是补的等等。在此提醒大家：对回收件进行确认。然后再与4S店所列出的维修清单进行核对。
6、喜修事故车，有的甚至越修越伤
一些修理工经常会在事故车定损之前将车上部分较新的部件拿走卖掉，取而代之的是旧件甚至残次件。4S店修事故车不仅可以赚的更多，而且如果事后车主有任何的质疑，都可以把责任推到事故上，令车主无言以对。
7、贴膜假货充名牌
这个在维修行业里面比较普遍，更具欺骗性的是，拿给你看时，防伪标志、防伪电话等一应俱全，但是贴在你车上的就是假膜。建议在上海、杭州的车主可以选择大师贴膜，货真价实，比较靠谱！
8、制造故障招揽回头客
一位网友的经历，她的汽车在出差回来后就出现了问题，后来到一家维修店进行维修，对方说是其中一个零部件坏了，需要更换，花了300元。但没过两个周，开车时发现车子声音比较大，再次到这家维修店维修，对方又说消音器有问题，进行了更换，又花了不少钱。过了一个月，她发现汽车的大灯不亮了，这次她到了另一家维修店维修，对方告诉她大灯的接线是故意没有搭好。这明显是给她下套了，让她反复回去修，谋取更多的利润。
9、进店维修的汽车私自动用
建议大家在将爱车送去维修前注意留意里程表和油表，交车修理前先用手机拍张照片留作对比。一般修理车不会走上5公里以上，即便是要修好后测车，也不会跑出50公里以上。如果你的车被跑的里程过多，一定要质问原因。
温馨提醒：
为了避免入坑，您在保养爱车前，建议先在网上查询一下保养相关的信息，有些需要的保养配件可以自己买好再带到店里去做。
