邵辰朝
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汽车中应用的助力器（伺服机构）的结构形式各不相同，但总的原理就是利用一个小的信号动作，借助压缩空气、高压油等操控车辆的相关装置，以达到使用轻便的目的。
根据工作原理的不同，助力器可分为液压助力器、真空助力器和气压助力器等形式。
液压助力器（hydraulicbooster）是一种利用液压作用的伺服机构。
真空助力器（vacuumbooster）是一种利用真空作用（负压）的伺服机构。
气压助力器（airbooster）是一种利用气压作用的伺服机构。
