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当前,高铁WiFi正处于大规模全面应用前夜。在高铁WiFi搭乘“复兴号”面世多月后，中国铁路总公司(以下简称中铁总)在高铁抛出大动作。
WiFi需求新蓝海
4月1日，中铁总下属企业中唯一经营动车组WiFi企业“动车网络科技有限公司”(以下简称动车网络)宣布其49%股权挂牌转让，转让底价为304900万元。
在今年1月召开的中铁总工作会上，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福就曾表示，今年将研究各专业优势公司和科技型企业实施混合所有制改革方案，引入社会优质资源，推进WiFi运营公司股权转让，构建市场化运行机制。
当前，我国的移动互联网正处于高速发展期，截止2018年2月末，我国移动互联网用户总数达到12.8亿户，月户均移动互联网接入流量达2.63GB。1-2月移动互联网累计流量达68.9亿GB，同比增长186%。
我国“四纵四横”高铁网络主骨干已经形成。2017年春运期间，全国铁路累计发送旅客3.75亿人次，其中动车组发送旅客1.8亿人次，同比增长23.5%，首次超过普速旅客列车，成为春运旅客运输的绝对主力。
分析认为，高铁旅客创造的流量将催生出交通WiFi需求蓝海，而高铁高频次、稳定、封闭的特点也将进一步凸显流量价值，有望成为WiFi非常优质的运营场景。高铁与移动互联网的碰撞，是铁路运营实现盈利模式创新的重要突破口，也是改善铁路经营效益、提升资产证券化水平的良好机遇。
49%股权引入社会资本
目前中铁总在动车组上布局的WiFi已形成规模化。2017年12月17日，中铁总副总经理、党组成员黄民在第十九届北大光华新年论坛上公开表示，当前京沪高铁复兴号动车组实现了WiFi全覆盖，今后将推广到全部高铁。
除了高铁车辆，高铁车站也将陆续完成WiFi分布。据悉，今后中铁总还将在全国高铁主要大站提供站车WiFi服务。
此次动车网络49%股权公开转让可看作是中铁总2018年混合所有制改革方面迈出的重要一步。公告显示，意向受让方须为在中国境内依法注册并有效存续的企业法人，此外，需具有良好的财务状况、支付能力及商业信用。这也意味着，此次含有混合所有制意味的股权转让，不对外企开放。
去年11月，陆东福在杭州访问了阿里巴巴集团总部，并与阿里巴巴集团董事局主席马云就进一步深化路企合作举行座谈。
其中，陆东福提及，铁总愿意与阿里巴巴集团这样有创新能力、进取精神和社会责任感的优秀企业合作，进一步推动高铁网与互联网“双网融合”。积极推动客票电子化、“刷脸”进站等技术应用，探索高铁WiFi、“高铁+共享汽车”等方面的市场化合作，提供多样化个性化高铁服务。
这也是中铁总方面近期在公开场合首次与具体企业谈及高铁WiFi合作话题。
本次动车组独家经营企业的公开股权转让，对投标人规定了详细的评分标准。根据公告披露的《动车网络科技有限公司49%股权转让项目招投标评分标准》，此次招投标将综合投标人的报价高低、综合实力、行业经验、对标的项目的运营方案进行打分选择。
公告规定，如上述项目挂牌期间只产生一个符合条件的意向受让方，则采取协议转让方式，如挂牌期间产生两个及以上符合条件的意向受让方，则采取招投标(评审)方式确定受让方。
