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来源：汽车与配件
汽车行业正在经历百余年来最重要的转型，“新四化”趋势及低碳经济的迫切需求已经打破汽车的传统价值链，备受终端用户关注的智能化、轻量化、个性化和安全舒适等细分领域正在掀起新一轮革命，而材料科学和技术研发正是实现创新突破的关键。作为全球领先的材料科学企业，陶氏公司近年来一直通过材料科学创新来积极应对汽车行业发展大趋势，2020年7月更是发布了MobilityScience™平台，整合公司资源致力于推动更快的业务增长，为客户和合作伙伴提供无缝体验。今年进博会期间，陶氏公司正式面向亚洲市场推出了该平台，旨在进一步加深与亚太区汽车行业的对接，并深耕“安全、声学、轻量化、美学和车内环境”五大趋势。近日，本刊记者采访了陶氏公司聚氨酯部门大中华区汽车、消费及工业品销售总监陈欢博士，详细了解到陶氏公司针对汽车产业变革趋势推出的战略举措与具体的产品方案。
陶氏公司聚氨酯部门大中华区汽车、消费及工业品销售总监陈欢博士
记者：电动化、智能化汽车为陶氏公司的材料带来哪些机遇与挑战？与之相关的研发投入与创新有哪些？
陈欢：新能源、智能化是汽车未来的发展方向，陶氏作为行业领先的材料科学企业，投入了很多资源在汽车业务上。新能源汽车的动力装置与使用内燃机的传统汽车不同，对整车的结构布局和轻量化的要求也不同。另外，新能源汽车的噪声比传统汽车少，但频率不一样，这些差异给材料学在新能源汽车领域的应用提出了新的研究课题。
陶氏公司聚氨酯部门多年来一直致力于结构声学泡沫和汽车轻量化等方面的研究，同行业内的许多主机厂(OEM)，一级供应商和动力电池制造商长期保持良好的合作关系，在一些关键技术领域取得了不错的成绩。为了进一步整合公司资源，更好地服务汽车业务客户，2020年7月陶氏公司在全球范围内宣布成立MobilityScience™汽车研发平台，通过跨业务部门的合作，助力汽车行业不断前行。
记者：对于电动汽车轻量化，陶氏聚氨酯部门能提供哪些产品？应用于哪些部件？具体的优势体现在哪里？
陈欢：随着汽车电气化时代的到来，汽车轻量化的需求比以往更加迫切，陶氏聚氨酯部门汽车业务有很多轻量化的解决方案。例如，用VORAFORCE™聚氨酯体系复合材料生产的聚氨酯蜂窝板，可以用于汽车后备箱盖板，相比传统的PP蜂窝板和木粉板具有生产效率高、低气味、稳定可靠和优良的机械性能等优势。
同时，我们的SPECTRIM™系列产品在东南亚有成功的以塑代钢的案例，用RIM工艺制作汽车门板、顶棚等结构件。
另外，我们在新能源电池上也推出了VORATRON™动力电池组封装材料，用聚氨酯灌封技术封装电芯可以减轻电池组重量，并且提高电池的安全性能。
记者：关于汽车材料，环保一直都是主机厂的重要诉求，陶氏公司在这方面有何工艺或举措，推动产业绿色可持续发展？
陈欢：陶氏作为全球最大的化学品公司之一，可持续发展一直是我们关注的课题。陶氏公司汽车组合材料应用中会更多的采用基于生物聚醚为原料的配方体系，比如，TPO热塑性聚烯烃是一种可回收、反复使用的材料，能够用来制作汽车NVH隔音材料以及仪表板表皮。
另外，陶氏公司在聚氨酯回收利用上还有很多新举措，例如，和欧洲领先的聚氨酯泡沫供应商VITA集团合作回收聚氨酯海绵成分制成原材料，用于再生产聚氨酯泡沫，这些都是陶氏公司循环经济计划的一部分。
记者：在解决车内空气质量的问题上，贵部门在原材料、配方、加工、后处理等方面有何措施符合VOC法规要求，以帮助汽车制造商更好地满足消费者需求？
陈欢：车内空气质量一直是这几年汽车零部件质量管控的热门话题。对于聚氨酯材料的挥发性和气味的管控，常规的配方优化并不能有本质的提高，归根溯源就是要求供应商提供高品质、更加洁净的原材料。
通常的聚氨酯软泡配方中，聚醚是产品的主要原料，而陶氏公司作为全世界产量最大的聚醚供应商，早在10多年前就一直致力于聚醚VOC的改善，我们推出的针对汽车客户的低挥发、低气味聚醚在市场上一直广受好评。相对于一些其它产品，SPECFLEX™低挥发聚醚可以更大程度地降低VOC，尤其是醛类的含量，气味的表现也更加优异。
记者：未来移动出行，汽车座舱作为人类生活的第三空间变得越来越智能化、个性化，这对表面材料提出了哪些新要求？
陈欢：未来，汽车不仅仅只是一个交通工具，汽车驾驶座舱一定会越来越智能化和个性化，汽车作为一个数据终端会连接车内外的人和物。智能驾驶座舱里面会出现更多的操作平台，而且传统的按键会被集成到智能内饰表面，集功能性和装饰性为一体，显示功能只在需要的时候通过背光激活。
为此，陶氏公司也在积极开发透光TPO表皮材料。另外，随着消费升级，驾乘人员对乘坐的舒适感要求也会不断提高，而陶氏公司在座椅舒适技术上一直是行业的领先者。
记者：当下，一些材料公司除了将创新集中在新材料、新技术领域外，也开始在设计上寻求创新，让材料在设计中大放光芒的同时为客户提供更多附加值。能否分享一下贵公司或贵事业部在这方面的案例？
陈欢：陶氏公司一直以客户需求为导向，为客户提供整体化的解决方案，创新和客户导向是陶氏公司的价值观。2020年，公司宣布建立的MobilityScience™平台旨在帮助客户更加高效地对接陶氏的汽车产品和技术。
而我们陶氏聚氨酯部门主导的数字化服务平台，也将目标定在将来建立一套完整的智能系统，让客户可以定制化的选择所需要的产品和服务。另外，陶氏公司和全球云计算巨头也在开展合作，探索用先进的卷积神经网络实现对材料科技的深度学习，帮助科研人员进行高效的配方开发。
记者：产品技术方面，贵公司或贵事业部有哪些创新的本土化解决方案？
陈欢：陶氏公司非常注重和客户的协同创新，我们位于上海张江的研发中心与许多主机厂和动力电池制造商开展了深度合作，有不少成功的案例，也赢得了客户的信任。当新能源汽车客户有了新的设计、对材料有了新的要求，陶氏公司在上海的研发中心都能够成为他们材料解决方案的首选之一，这和陶氏公司多年来的研发本地化战略是分不开的。
此外，陶氏公司加大了对张家港生产基地聚氨酯相关产线的投资并进行产能提升。随着业务增长的需求，以及MobilityScience™平台的推广，相信今后会有更多的本土化投资举措。陶氏聚氨酯汽车业务不仅拥有全球的技术开发平台，而且和欧洲、北美等地的主机厂和一级供应商的研发总部还有多元化的合作项目，技术实力深厚，我们本地的工程师除了负责将先进的技术引进并推广到中国汽车市场，还肩负着以本地客户需求为导向，开发新一代材料技术，并帮助客户拓展海外市场的责任。
结语
汽车行业风云变幻，技术更迭越来越快，产业格局不断重构，置身于汽车生态圈，百年企业陶氏公司面临市场挑战，也迎来更多发展机遇，尤其是在新能源汽车、车内空气质量、智能座舱领域。陶氏公司不仅在加速产品研发创新与落地，还推出了MobilityScience™平台，集中公司资源，协同部门优势，灵活、无缝应对客户需求，驱动汽车行业前行。
