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来源：汽车电子的设计
引言:今天欧洲主要国家都发布了11月的汽车的销量，随着碳排结算的日期临近，11月份主要国家的新能源汽车的新能源汽车数据进入冲刺行情，尤其是德国11月的近6万台，已经进入报表状态，细节我们逐步来看一看。 备注：英国的数据下周一预计出来
图1 主要欧洲国家11月份新能源汽车销量和上个月对比
目前欧洲国家里面，德国市场由于德系普遍有非常大的积分压力，所以一下子拉到了近6万台；法国市场相比上个月略微下降，维持在近2万台，其他的挪威、荷兰和瑞典都冲到了近1万台。从下面这个月，我们可以看到，德国市场从7月份开始就一直进入爬升的状态，其他几个市场是比较稳定的在台阶上进行跃升。
图2 2020年主要8国欧洲国家的新能源汽车销量
从具体数字来看，也就是这三个月来的平均水平可以来看欧洲的电动汽车的渗透率。
表1 9月-11月主要欧洲国家的新能源汽车销量
如果把BEV、PHEV和HEV的渗透率作为一个参考值，能够看得更清楚。 1） 德国：目前BEV的渗透率已经超过10%，PHEV和BEV相当，合计超过20%，HEV已经超过了14.3%以上，这三类降低碳排的车型总计往1/3的市场份额逼近
2）法国：BEV和PHEV的渗透率在7.7%和7.2%，HEV渗透率在11.7% 3）瑞典：这是非常特殊的市场，PHEV的渗透率超过28.75%，BEV的渗透率也达到了10.31%，加上HEV23.67%的市场，加起来这三类已经超过了60%，瑞典的xEV化已经过半，长期来看趋势不会逆转了
4）挪威：BEV 56.13%，PHEV23.8%，加上HEV为9.54%，挪威是全球第一个完成xEV化的国家
图3 2020年11月主要市场的渗透率情况
目前欧洲最大的BEV市场还是在德国，德国的BEV市场11月为28965，2020年累计15万台；其次是法国，11月9629台，累计8.34万台；英国市场还没有更新，预计11月在1万台以上，累计近9万台。目前还没有细分的项目，明天我把各个市场已经交付的排行数量做个总结。
图4 11月欧洲BEV市场概览
11月，PHEV的增量是很惊人的，特别是德国11月的PHEV达到了3万台，法国和瑞典分别为8985和7535台，这个量还是上的很快的。从实际的情况来看，这一次上量是供给端做了很多的努力，德国市场上的快速增量，能让我们看到销量的比例确实可以根据车企的定价策略配合补贴来调整。
图5 11月欧洲PHEV市场概览
小结：最近全球的xEV上量比较快，确实导致了零部件特别是核心零部件的紧张，在零件层面里面的ASIC芯片都缺，由于之前有扩产和规划，IGBT好像好一些。2021年在这种形势下，对xEV系列的需求基数会拉起来不少。
