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好马配好鞍,新能源汽车什么样的轮胎才配得上你?

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来源:轮胎零零柒


近日,据中新社记者报道,汽车行业将进入百年未有的大变革时代。未来15年,中国新能源汽车产业在关键核心技术、基础设施、服务模式、产业生态等方面,都有望得到巨大提升,据中国工业和信息化部装备工业一司汽车发展处副处长马春生介绍,2020年前11个月,中国市场新能源汽车销售110.9万辆,同比增长3.9%。今年新能源车市场发生可喜变化,个人消费比例大幅提升,达到70%,二是非限购城市购买比重达到60%。随着科技的发展,相关政策的完善,2035年纯电动车将成为新车销售主流。


看来,新能源电动车势必将成为未来汽车行业发展的主流,随着新能源行业技术发展的逐渐成熟,未来市场上将出现更多的产品流入市场,我们大家都知道,新能源电动车对电池,充电等相关性能要求很高,那么在新能源电动车对轮胎有哪些要求?什么样的轮胎才适配电动汽车啦?



轮胎的承载性能要求较强


由于搭载了动力电池,电动汽车的车身重量较大。虽然新能源汽车取消了发动机、变速箱等相对较重的零部件,但也增加了更重的电池。一般新能源汽车轮胎磨损率会比传统燃油车高30%左右。所以新能源汽车需要载重系数更高的轮胎。


轮胎的承载性能提高,一种方法就是将轮胎直径增大,二是增加轮胎充气压力,二者都有缺点,但是增加充气压力将减少轮胎与地面的接触面积,会影响轮胎的抓地力,对于轮胎的磨损,车辆的安全都有一定影响,所以目前主要选择增轮胎的直径。


轮胎的滚阻性能要求较强


第二就是轮胎的滚阻性能,因为轮胎直径的增加,重量的增大势必会影响汽车的续航功能,轮胎的滚阻力增大,节能性能就受到影响。所以怎样在轮胎直径增大的情况下减少轮胎的滚阻力,还需要从轮胎的内部结构,材料配方着手,优先选用子午线轮胎 无内胎轮胎和子午线胎胎体较软,带束层采用强度较高、拉伸变形很小的钢丝帘布,增加轮胎的抗冲击能力,从而满足轮胎承载系数高,滚阻力少的要求。



轮胎的舒适静音效果要求较强


新能源汽车作为未来汽车销售的主流,从诞生开始就被赋予了浓厚的科技感,走在时尚创新的潮头,新能源电动车成为智能化时代到来的代表标志之一,作为轮胎自然对创新科研有着更高的要求,一款具有高端性能兼具舒适静音性能的轮胎才能与之相匹配。所以现在很多轮胎企业都在针对舒适静音进行研究,这一方面主要集中在轮胎的花纹,内部结构甚至一些轮胎发明了轮胎的消音腔,消音海绵等等来满足这一条件。


根据轮胎商业网报道,2020年新能源汽车配套统计显示,玲珑轮胎在纯电动车原配排行榜上独占鳌头,领先米其林、马牌等世界一线品牌。但是像特斯拉,蔚来这些主流电动车品牌还是适配的固特异、马牌、倍耐力、米其林这种大牌品牌轮胎。随着中国的新能源市场的发展,很多外资企业都已经盯上了这块肥肉,只想说我们中国的自主品牌轮胎要加油了!




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